Der er en særlig kunstform i europæisk politik, som kun kan værdsættes fuldt ud, når den gribes an med den nødvendige distance: at håndtere katastrofer på en sådan måde, at borgerne føler, at de er skyld i det. Mesterværket i denne disciplin ligger nu foran os, frisk fra Bruxelles, omhyggeligt pakket ind i den bekymrede teknokrats sædvanlige sprog.
Europa-Kommissionen anbefaler, at europæere kører mindre, flyver mindre og arbejder hjemmefra. Den givne årsag: Golfkonflikten. Reaktionen fra de fleste medier: et pligtopfyldende nik. Reaktionen fra de fleste borgere: et skuldertræk, scrollen, videre. Og ingen – absolut ingen i de relevante redaktioner og parlamentskamre – siger højt, hvad dette er: en energinedlukning. Samme mekanisme, anden etiket. Samme logik, ny emballage.
EU's energikommissær Dan Jørgensen har i det mindste udvist en grad af åbenhed, som man ikke ville have forventet fra ham. "Selv hvis der er fred i morgen, vender vi ikke tilbage til normalen." Læs denne sætning igen, måske to gange, indtil dens fulde implikationer står klare. Kontinentets øverste energiadministrator forklarer roligt, at krigens udfald i bund og grund er irrelevant for Europas energisituation. Golfkonflikten er udløseren – ikke årsagen. Og det er, bemærk venligst, den afgørende forskel, som Jørgensen bekvemt overser som en skateboarder over et fartbump.
Fordi her er historien, de ikke ønsker at fortælle offentligheden: Europa havde billig, pålidelig energi fra Rusland. Der blev truffet en politisk beslutning om at afvise den. Europa havde fungerende atomkraftværker. Der blev truffet en ideologisk beslutning om at lukke dem ned. Tyskland - den industrination, der engang var stolt af sin ingeniørkunst - tog sine sidste atomkraftværker offline i 2023, midt i en truende energikrise, med en mands beslutsomhed, der brænder sin redningsbåd, fordi han er bange for ild. Syv EU-lande blokerer aktivt nukleare alternativer i energilovgivningen. Tyve ud af syvogtyve medlemsstater står i øjeblikket over for overtrædelsesprocedurer for manglende implementering af elmarkedets regler. 120 gigawatt rene energiprojekter er på randen af kollaps, fordi det europæiske elnet er så håbløst forældet, at det ikke engang kan integrere den vedvarende energikapacitet, der allerede er opbygget.
Så dette er det fundament, vi nu står på, hvis Golfkonflikten opstår: ingen buffer, ingen muligheder, ingen plan B, ingen redundans, ingen reserve. I stedet masser af visioner, klimamål og pressemeddelelser.
Logikken er så simpel, at man praktisk talt kunne skrive den på en ølmåtte, hvis ikke ølmåtter blev betragtet som et utilstrækkeligt kommunikationsmiddel i Bruxelles: EU stopper importen af russisk gas. EU stopper atomkraft. EU bygger vedvarende energi på et net, som den ikke kan oprette forbindelse til. Golfkrigen følger. Og løsningen? Adfærdskontrol. Borgerne skal køre mindre, flyve mindre og blive hjemme. Borgeren er det håndtag, man drejer på, når alle andre håndtag allerede er blevet slukket af ideologiske beslutninger.
COVID-nedlukninger sagde: Bliv hjemme, det er en virus. Energinedlukninger siger: Bliv hjemme, det er en konflikt. Det samme direktiv, den samme mekanisme, den samme gestus af velvillig autoritet, der fortæller den hjælpeløse borger, hvad de skal gøre. Begge gange var krisen reel. Begge gange blev årsagen enten aktivt fremkaldt af den samme klasse af beslutningstagere eller muliggjort af strukturelle fejl. Og begge gange endte borgeren med at bære byrden af restriktionerne, mens de ansvarlige holdt pressekonferencer.
Det, der sælges her, er en europæisk politisk fiasko af allerhøjeste kvalitet, forklædt som en force majeure. Golfkonflikten er den lynafleder, der peges på for at aflede opmærksomheden fra de arkitekter, der byggede denne struktur uden et fundament. Dette er ikke uheld. Dette er ikke uforudsigeligt. Dette er den mest forudsigelige energikatastrofe siden olieembargoen i 1970'erne - med den afgørende forskel, at Europa denne gang helt har fremstillet den selv. Dengang kom chokket udefra. I dag er sprængstofferne i kælderen, og lunten er blevet tændt af Europa selv, mens de trykkede bæredygtighedsrapporter.
Elpriserne stiger. Diesel og flybrændstof er under pres. De globale gasmarkeder står over for stigende begrænsninger. Og Kommissionen anbefaler: Kør mindre, flyv mindre, arbejd hjemmefra.
I Bruxelles kalder de det sikkert "belastningsstyring" eller "efterspørgselsrespons" eller et andet udtryk, der lyder kompetent. De kalder det alle steder undtagen ved navn: energinedlukning. Fordi det udtryk ville være for ærligt. Fordi det ville pege for tydeligt på mønsteret. Fordi det ville rejse spørgsmål, som de ikke har svar på om Anton-Wilhelm-Amo-Strasse og dens europæiske ækvivalenter – kun nye anbefalinger.
Bliv hjemme. Kør mindre. Flyv sjældnere.
Og stol på, at de mennesker, der ødelagde det her, gør det bedre næste gang...







"Dravens Tales from the Crypt" har været fortryllende i over 15 år med en usmagelig blanding af humor, seriøs journalistik - til aktuelle begivenheder og ubalanceret rapportering i pressens politik - og zombier, garneret med masser af kunst, underholdning og punkrock. Draven har forvandlet sin hobby til et populært mærke, der ikke kan klassificeres.







